Diverse bilder tatt av BM 66.10 den den står gjemt & glemt på Elverum stasjon.
Alle bilder tatt av John Lillegård, opprinnelig til eget bruk, på NJK sin damptur 22/6 Grorud
- Kongsvinger - Elverum - Hamar - Grorud med type 30.271 som trekkraft mellom Kongsvinger og Hamar.
Publiseringen av bildene er for internt bruk i NJK sammenheng.

Bilde 1. Til høyre for godshuset står den gjemt i buskaset.

Bilde 2. Når enden er god? Eeeh ... Nei !

Bilde 3. På gjengrodde stier ...

Bilde 4.

Bilde 5. Fronten.

Bilde 6.Topplyskaster med brukbar reflektor!

Bilde 7. Rette vindusglass kan jo erstattes.

Bilde 8. Henrik Backer mente den kunne gå sammen med 67 og 68-sett ..

Bilde 9.

Bilde 10. Førerhyttebilder

Bilde 11. Førerhyttebilder

Bilde 12. Førerhyttebilder

Bilde 13. Førerhyttebilder.

Bilde 14. Reisegodsrommet.

Bilde 15. Brukbare B3-seter

Bilde 16. Henrik Backer - NJK materiellansvarlig ..(?)

Bilde 17. Vær så god - ta plass !

Bilde 18. B3-seter ble visstnok i laveste laget i 66-sett pga. vinduene

Bilde 19. Ser ikke ut til at noen seter mangler

Bilde 20.

Bilde 21. Godshus nærmeste "nabo"

Bilde 22. Shit happens!

Bilde 23. Plassene 37 - 64 er historie

Bilde 24. Ser restaurerbart ut

Bilde 25. Endedøra mot manglende vogner i settet.

Bilde 26. Endedøra mot manglende vogner i settet fra kupeen.

Bilde 27. Bilder fra maskinrommet

Bilde 28. Bilder fra maskinrommet

Bilde 29. Bilder fra maskinrommet

Bilde 30. Bilder fra maskinrommet

Bilde 31. Bilder fra maskinrommet

Bilde 32. Deler av leddøra ligger inne på gulvet

Bilde 33. En gang Norges flotteste togsett ...

Bilde 34. Front nede

Bilde 35. Uhøflig å titte under skjørtene på damer ....

Bilde 36. .. men av og til bare må vi gutta gjøre det ...

Bilde 37. "Personnummeret" til motorvogna

Bilde 38. Heter visstnok VY nå. Dette er jo historieløst i dobbel forstand

Bilde 39. Avstand boggisenter

Bilde 40. Ser ut som aluminiumkarosseriet har holdt seg brukbart

Bilde 41. Restaurere og kople til 67/68-vogner? In my dreams ...

Bilde 42. Fortløpende nummererte bilder, så dette kom med ...

Bilde 43. Her ender sporet, kanskje forlenges til i et enkelt lagringsskur inntil videre?

Bilde 44. På slutten av driftstiden gikk de av og til sammen med 68-materiell

Bilde 45. Jernbanemuseet burde vel også vist mer iniativ her da motorvogna var satt av til dem.