Om et av anleggene som ble vist på
US Modelbahn Convention i Rodgau utenfor Frankfurt 11 - 13 oktober 2019.
MJ-Bladet 1 2020 har ankommet og jeg skrev en artikkel med bilder der fra en US messe vi besøkte høsten 2019. Det var amerikansk i alle skalaer som var messetema. Et av de utstilte anleggene som ble min favoritt heter "The Fridge", bygd av Fredy Coenen fra Nederland. På
O'Norway
sitt forum kom det ønske om flere detaljerte bilder av dette anlegget. For de av oss som liker "Operation" er anlegget suverent og viser hva man kan få til på liten plass.
Med tanke på lett tilgang for ettertiden og mye for egen inspirasjon er derfor denne hjemmesiden blitt til. Som vanlig hardkodet jeg den i html ... og den er optimert for bruk av en tradisjonell elektronisk databehandlingsmaskin med tilhørende skjerm, og ikke fax, mobil, pulsklokke eller annet digitalt smått.
Over vises en grovtegnet skjematisk sporplan. Det ligger nok mye John Allen's berømte Time saver i inspirasjonen her, hvilket er et kvalitetsstempel.
I hver ende kan tog kjøre inn og ut av anlegget og en form for fiddle yards med bruk av kassetter. Slik kan man enkelt bytte ut lok og vogner som skal skiftes ut på selve anlegget, eller kanskje la noen tog bare passere gjennom?
VIDEO TIME !
Her vises et mindre elegant sveip over anlegget med mobilkamera.
Som nevnt er bildene ment til inspirasjon og derfor kan det bli litt gjentakende tema på dem, men heller et bilde for mye enn noe som måtte mangle.
Kvaliteten kunne vært bedre, fordi alle bilder ble tatt med mobilkamera uten tanke på senere publisering. Men - noe er bedre enn ikke noe!
Det virket som det var samme størrelse på fiddle yard'ene i hver ende. Praktisk ved frakt. Og Frakt og Vognkort for trafikkspillet sees i lommene i framkant av modulsidene, ganske likt hva man bedriver med ved Fremokjøring.
Bildet viser overgangen mellom fiddle og selve anlegget. Aluprofilene som danner skinner og kassetter legges mot åpningen og blir da automagisk strømførende.
Vi beveger oss mot venstre og inn på anlegget. Det var vanskelig å komme til for å ta bilder fra alle vinkler, og gjerne ovenfra. Det er kompakt med industrier og da er tilgang til avkoplingsmuligheter noe man må passe på ved bygging. Det kan fort bli litt "urban canyons" på slike anlegg.
Ofte har jeg blitt irritert av at noe som ser interessant ut såvidt vises på et bilde. Derfor mye liknende bilder hvor kanskje akkurat det du ville se, kommer fram.
Fra en litt annen vinkel som viser elv med bruer hvor elva blir borte - under siloene ?
Her ser vi sporene litt innover mot endeveggen.
Anlegget er Southern Pacific-basert fra Arizona, men det ser ut som Santa Fe har trackage rights her, så vi passer oss for ankommende tog, og kan studere den minimale scrap yard'en mens.
Det er litt "sakte film" reportasje dette for den halvveis interesserte. Men det er jo ikke dem/dere jeg henvender meg til her. Men i disse Facebook-tider leser man helst ikke mer enn etpar setninger på den slags småskjermede medier så de leser nok ikke dette heller. Uansett er det på tide å vende blikket mot midten av anlegget.
Og da ser vi opphavet til navnet på anlegget "The fridge" som de lokale Preiserfigurene har døpt Arizona Cold Storage til. Følg den brede vei. Gjør døren høy, gjør porten vid - men pass deg for toget!
Bare for å poengtere anleggets navn ...
Og at anlegget kjøres med DCC og Digitrax i likhet med hva jeg selv foretrekker. Det meste har jeg kjøpt her i Norge fra importøren av
Digitrax L.E.R.Arnkværn Import
På bilde over her vises en elv med bruer, og her er en annen Scenic Dividier, en veibro. Det gir illusjon av avgrensede områder for at anlegget skal virke større ved at man fokuserer på mer avgrensede områder.
På et av bildene over her vises en elv med bruer, og her er en annen Scenic Dividier, en veibro. Det gir illusjon av avgrensede områder for at anlegget skal virke større ved å fokusere på mer avgrensede områder.
Her ser man også fasciaen dvs modulveggen tydelig med innfelte stag for å legge over veksler.
Her blir vi mer venstrevridde da vi nærmer oss modulenes venstre side :-) Et forsøk på et litt ovenfra og ned-bilde. Jeg var bare en tilfeldig besøkende sopm tok litt bilder uten tanke på publisering.
Her bilde fra en lavere vinkel.
Her ser vi bygningene mot venstre modulende, hvor hovedsporet fortsetter ut til den andre fiddle yard'en. Fiddle yard er noe trangbodde engelskmenn har brukt i lang tid, gjerne i forbindelse med en stasjon hvor spor går til fiddle yard hvor lok og vogner byttes for at nytt tog ankommer samme stasjon. Interessant konsept her hjemme for de som ikke så mye plass å disponere til MJ.
Jeg er usikker på dette med Copy Right og Copy Wrong, men her er en film av anlegget, som rosinen i pølsa. Det er en link til selve filmen, og teksten under kommer også derfra. Det er jo ikke-kommersielt bruk med henvisning til opphavet ...
Video from "Model Railway and Trains and Railroad by Pilentum" Pilentum Dailymotion.com
And here's the story about the layout on this website:
Rail Transport Modeling in Front of the “Arizona Cold Storage Warehouse”: Industry Switching Layout in HO Scale - Video by Pilentum Television about rail transport modeling, trains, model railroading, railway modelling, model railways and model railroads
Model Railway and Trains and Railroad by Pilentum
This HO scale industry switching layout depicts an example of rail transport modeling in front of the “Arizona Cold Storage Warehouse”. The model train layout was constructed by Fredy Coenen from the Netherlands. He calls his layout simply “The Fridge”. It is a US themed diorama (show layout) about three meters wide that uses cassettes as fiddle yard on both ends. Freight trains are mainly seen in shunting operations.
Locomotives, for example the GP40, a four-axle diesel-electric road-switcher locomotive originally built by General Motors, the EMD GP9, also a four-axle road switcher diesel-electric locomotive originally built by General Motors’ Electro-Motive Division in the United States, the SD45, a six-axle road switcher diesel-electric locomotive originally built by General Motors between 1965 and 1971, the EMD GP60, also a four-axle road switcher diesel-electric locomotive built by General Motors between 1985 and 1994 or the Alco RSD-15 diesel-electric locomotive originally built by the American Locomotive Company between 1956 and 1960 and freight cars are perfectly weathered.
While the scale model of the Alco RSD-15 locomotive was built by Broadway Limited Imports, the so-called industry leader in premium sound-equipped HO scale model trains, the remaining rolling stock comes from the manufacturer Athearn. Some freight cars manufactured by Atlas Model Railroad Company are also in use. The carefully aged and weathered locomotives are equipped with sound decoders, for example with the SoundTraxx Tsunami digital sound decoder. Therefore, Pilentum didn't have to do any audio dubbing.
The model railroad layout represents a fictional marshalling yard located in the old industrial area of Phoenix, Arizona (USA). The diorama reflects the year 1979. On the layout, a mixture of “city edge layout” and “industrial area layout”, there are trains by Southern Pacific and Santa Fe RR delivering and picking-up freight from the warehouses that were used by companies operating in the food industry. One of the largest companies in this miniature world is the “Arizona Cold Storage”, a warehouse for refrigerated goods. All buildings on the HO scale layout are scratch built, so each one is unique.
